06 ago Brasil sobre rodas: pneus são responsáveis por frenagem, estabilidade e segurança nas estradas
Você sabia que o Brasil tem a maior concentração rodoviária de transporte de cargas entre as principais economias mundiais? Com mais de 1,7 milhão de quilômetros de estradas, o país é dono da quarta maior rede de estradas do mundo, sendo esse o principal meio de transportes de cargas e passageiros do país. Os números são a maior confirmação desse fato: 75% das mercadorias no país são movimentadas pela malha rodoviária.
Além de caracterizar o principal sistema logístico do país, o setor rodoviário é um importante gerador de empregos, responsável por cerca de 70% dos empregos formais do segmento de transportes, o que equivale a um número próximo de 1,750 milhão, sem citar os autônomos, segundo estudo da Confederação Nacional do Transporte. Apesar de sua relevância, apenas 13% (221.820 quilômetros) das estradas do país estão pavimentadas, um dado alarmante que leva à reflexão sobre os grandes desafios que os caminhões enfrentam ao rodar o Brasil de norte a sul, suportando toneladas em cada viagem.
“Os pneus têm extrema importância nesta engrenagem. No final das contas, são eles que mantêm contato direto com a estrada e são responsáveis pela estabilidade da direção, a frenagem do veículo e a segurança, das cargas e pessoas envolvidas. Sem contar que dirigir com pneus adequados e com a manutenção em dia permite um melhor desempenho geral do veículo, nos aspectos de segurança, tempo e custos”, afirma Carlos Bellon, Especialista de Vendas da Titan Pneus do Brasil.
Papaléguas: um clássico que percorre o Brasil há quase 70 anos
A Titan Pneus conhece de perto estes desafios e fabrica, dentre diversas outras linhas, um dos pneus mais icônicos do segmento rodoviário: o Papaléguas, criado e lançado pela Goodyear em 1954. O Papaléguas foi desenvolvido e lançado como um símbolo da renovação da linha de pneus para veículos comerciais da Goodyear, para acompanhar a revolução que começava a acontecer no setor automobilístico brasileiro nos anos 50.
O MAIS CONSAGRADO pneu de caminhão do Brasil
Com alta tecnologia para todos os serviços de transportes de cargas e passageiros, o Papaléguas tem acumulado excelente histórico de performance em todos estes anos. Suas características diferenciadas geram uma série de benefícios, que significam economia financeira aos caminhoneiros que tanto lutam por esse retorno.
Índices superiores aos maiores concorrentes do mercado:
NON SKID (quantidade de borracha entre os sulcos)
✓ Proporciona maior quilometragem percorrida em banda original (1ª vida)
QUANTIDADE DE LONAS E BORRACHA NO OMBRO
✓ Proporciona maior durabilidade do pneu.
UNDERTREAD (quantidade de borracha na sub-banda)
✓ Auxilia na proteção da carcaça contra perfurações.
✓ Proporciona maior recauchutagem.
MAIOR ROBUSTEZ
✓ Os pneus recebem também um tratamento dos cordonéis de nylon no processo 3T (tempo, temperatura e tensão), que proporciona mais elasticidade, evitando o encolhimento do nylon.
✓ O composto especial e os cordonéis de nylon na região do costado, além da presença do talão reforçado e a amarração com maior altura de terminação de lonas proporcionam maior resistência a compressões laterais e cortes. A alta resistência a cortes deve-se também à construção da carcaça que não sofre oxidação.
Os benefícios do Papaléguas na ponta do lápis!
✓ Um caminhão de entrega de bebidas no estado de São Paulo percorre em média 500 km/mês com pneus Papaléguas.
✓ Quando comparado ao maior concorrente do mercado brasileiro, isso representa 10% a mais de quilometragem rodada, no caso, 350 km/mês e 4.200 km/ano.
✓ Isso fará com que ele tenha, em 1 ano, 1 mês e 2 semanas de ganho em relação ao concorrente.
✓ Sem falar da recapabilidade, na qual o cliente ganha 10% a mais de horas na sua banda original, e do histórico de 3,5 recauchutagens da carcaça.
Imbatível, não é mesmo?
Para conferir medidas e todos os detalhes desta e de outras linhas, baixe o app Titan Pneus, disponível para Android e IoS.